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一卡通的慢慢追上來了,高鐵也可以搭乘後,應該會再推出不錯的活動,畢竟一卡通活動
也是挺不錯,大家再拭目以待了!!
未來搭高鐵多了一項付款方式,台灣高鐵宣布,最快4月起,民眾持具自動加值功能的一
卡通聯名卡,也可以比照悠遊聯名卡直接感應進站,但僅限搭乘自由座。
電子票證越來越普及,目前台鐵、台北及高雄捷運皆可以使用悠遊卡、一卡通、HappyCas
h及iCash搭乘,高鐵僅提供具自動儲值功能的悠遊聯名卡感應,讓使用一卡通聯名卡的民
眾感到不便。
高鐵為了方便民眾購票搭乘,同時提供多卡化服務,最快4月起,一卡通聯名卡就可以「
嗶」進高鐵,提供民眾使用具自動加值功能的悠遊聯名卡,感應就能進站,減少購票排隊
等候的時間,僅限搭乘自由座,若卡片餘額不足,系統會自動以500元為單位,補足最低
可用金額,一切比照悠遊聯名卡辦理。
高鐵公司表示,多卡通平台預計4月完成建置,並進行系統等相關測試,屆時一卡通聯名
卡將同步開放全線12站閘門感應進出站,限搭乘自由座車廂,票價比照自由座全票。
NOW News 新聞
https://m.nownews.com/news/2441425
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也是挺不錯,大家再拭目以待了!!
未來搭高鐵多了一項付款方式,台灣高鐵宣布,最快4月起,民眾持具自動加值功能的一
卡通聯名卡,也可以比照悠遊聯名卡直接感應進站,但僅限搭乘自由座。
電子票證越來越普及,目前台鐵、台北及高雄捷運皆可以使用悠遊卡、一卡通、HappyCas
h及iCash搭乘,高鐵僅提供具自動儲值功能的悠遊聯名卡感應,讓使用一卡通聯名卡的民
眾感到不便。
高鐵為了方便民眾購票搭乘,同時提供多卡化服務,最快4月起,一卡通聯名卡就可以「
嗶」進高鐵,提供民眾使用具自動加值功能的悠遊聯名卡,感應就能進站,減少購票排隊
等候的時間,僅限搭乘自由座,若卡片餘額不足,系統會自動以500元為單位,補足最低
可用金額,一切比照悠遊聯名卡辦理。
高鐵公司表示,多卡通平台預計4月完成建置,並進行系統等相關測試,屆時一卡通聯名
卡將同步開放全線12站閘門感應進出站,限搭乘自由座車廂,票價比照自由座全票。
NOW News 新聞
https://m.nownews.com/news/2441425
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